阿比塔电车失控，在城市道路上与15辆时速超过100公里的车辆连续相撞。造成事故的司机声称驾驶辅助系统失去控制。阿比塔否认车辆有任何问题，并将其归咎于人类司机。责任认定引发争议。
1月6日晚，南宁市五象大道地铁4号线莲塘村站附近发生连环事故，一辆艾维塔电动车高速行驶时突然掉头，与前方15辆车时速超过100公里相撞。涉事车辆最终在路上翻倒，多名伤者被送往医院。事故发生后，司机声称事故原因是驾驶辅助系统失控，但阿维塔迅速反应解决，查明车辆问题，确定是手动操作。事故不仅令现场目击者心惊胆战的同时，也引发了智能车事故谁该负责的激烈争论。 “我听到‘砰’的一声巨响，前面的卡车被撞弹了起来，车头一下子就被甩到了右车道上。”现场等红灯的车主王先生回忆，他的车在第三车道。造成事故的阿维塔从第二车道进入车内。事故发生后，面包车并没有减速，继续与前方行驶的其他车辆相撞，一路上多次翻车。行车记录仪的镜头再现了事发时的激动人心的时刻。照片中，道路夜间灯光尚可，车流正常行驶。阿维塔迅速加速起飞。碰撞的冲击力导致多辆车辆相继失控，现场部分车辆散落一地。根据车辆车主统计，包括他在内的共有15辆车受到不同程度的损坏，还有几辆小型车的车头和车尾都受损得无法辨认。图为事发当晚现场。五象街东西向的5条巷子中有4条被封闭。交警立即赶赴现场维持秩序。晚上 9 点开始当晚，现场清理完毕，交通恢复正常。所有伤者均受轻伤，已被送往医院接受治疗。据可能目睹事故发生的网友透露，涉事车辆的车主表示，辅助驾驶车突然失控，无法控制车辆。当事故视频在网络上疯传后，迅速引发了相关话题的热议。网络上有信息显示，造成事故的司机并非醉酒驾驶。事故发生后，他透露，事故原因是车辆cle的驾驶辅助系统突然失控，无法控制车辆。这一说法让不少网友开始关注智能汽车的安全问题。就在网友们讨论这个话题的时候，艾维特科技副总裁勇军立即做出了回应。他表示，公司已立即注意到此事并进行后续调查。交警反馈结合车辆后台数据分析，确定事故全程车辆处于手动状态，排除了车辆本身问题导致事故发生的可能性。艾维塔科技副总裁勇军贴出文章截图。 Avita 官员还表示，他们目前正在全力协助客户处理保险损失评估和其他相关事宜。同时，他呼吁大家共同努力，维护良好的网络环境，避免传播或相信谎言。虽然感觉由于当局的迅速反应，部分网民的情绪逐渐平息，但也出现了一些疑虑。照片显示的是事故中的车辆。此次Avita官方能够快速反应的关键原因在于智能汽车的技术特性。目前的智能电动汽车通常配备有车辆行驶状态、驾驶模式、操作指令等数据充电系统。数据实时发送至制造商后端。当事故发生时，制造商可以立即获取相关数据进行分析。但问题也随之而来。厂家随即发表声明“辟谣”，并得出是否妥当的结论。有法律专家指出，按照传统的事故处理程序，交警必须根据现场检查、车辆检查等证据来确定事故原因。这是具有法律效力的正式结论。纵观行业现状，2022年以来，涉及具有辅助驾驶功能的智能网联汽车的交通事故已近百起，责任认定一直是公众关注的焦点。此前发布的《车联网智能网联道路通行试行实施指南》中的《闲线（试行）》中透露，自动驾驶系统启动时发生事故，车企可能负有责任，但这有待相关部门调查核实。有网友认为，厂商基于背景做出的决定是出于公关考虑，旨在尽快平息舆论，维护品牌形象。但如果交警尚未正式出具事故认定书，厂家的单方面结论可能会影响公众的判断，甚至妨碍事故的处理。e 事故调查。其他人则认为智能汽车的后台数据是专有的、实时的。如果厂商及时公布数据和初步分析结果，公众可以快速了解事件的全貌，防止错误信息的传播。但前提是厂家的分析必须客观公正，不能替代官方最终决定。目前，南宁市交警局正在进一步调查事故具体原因。对于智能汽车事故的谁应该得出结论以及何时得出结论，可能需要更明确的规定。毕竟，技术正在迅速发展，但明确的责任限制和识别流程是保护消费者权利和道路安全的关键。来源：大和日报/于视频记者 齐毅
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阿比塔电车失控，在城市道路上与15辆时速超过100公里的车辆连续相撞。造成事故的司机声称驾驶辅助系统失去控制。阿比塔否认车辆有任何问题，并将其归咎于人类司机。责任认定引发争议。