欧洲新闻网站近日发表文章称，10年前，哈萨克斯坦道路上几乎所有汽车都是欧洲品牌。目前，不少中国品牌汽车在国内道路上行驶的频率明显增加。在本文中，我们采访了几位行业专家来解释这一变化背后的原因。欧洲新闻网站发布的报道截图指出，多重因素正在推动中国品牌汽车在哈萨克斯坦的发展。文章援引哈萨克斯坦汽车联盟主席阿纳尔·马卡舍娃的话说：“这是多种因素综合作用的结果，包括实惠的价格、丰富的车型和技术先进的配置。”欧洲新闻网站报道截图。技术先进、品质卓越 文章称，中国汽车制造商多年来不断改进生产方式。他们在设计、技术方面投资了数十亿美元科学性和安全性，今天生产的汽车比 20 年前好多了。文章援引哈萨克斯坦汽车市场分析和监测机构执行主任阿图尔·米斯卡利安的话说：“中国汽车的更新和改进速度是毫无疑问的。”欧洲新闻网站报道截图：价格实惠，利润丰厚。文章称，哈萨克斯坦一半以上的购车者通过贷款或分期付款的方式购买汽车。中国汽车制造商正在与当地银行合作制定优惠融资政策，让当地人更容易买车。 “在哈萨克斯坦汽车市场，中国品牌与多家银行合作，可以提供贷款政策，非常有竞争力的车主”，文章援引哈萨克斯坦汽车及零配件交易网站新车负责人耶博尔·肖维诺夫的话称。此外，中国汽车的价格也非常优惠。肖姆维诺夫说：“即使在同一级别，欧洲品牌通常也更贵西夫。中国车型通常更便宜、更实惠，同时也有更多的配置可供消费者选择。”欧洲新闻网站报道截图我们正在积极与当地汽车公司合作。文章是关于哈萨克斯坦的。由于该国的特殊情况，价格受汇率波动影响较大，当地人更愿意购买本地生产的汽车。本地生产显着缩短了交货时间，增加了价格的可预测性，同时降低了非法进口的风险。专家预测，文章称，到2025年，哈萨克斯坦注册的汽车将有64%在当地生产，中国汽车制造商适应哈萨克斯坦国情，积极与当地汽车企业合作，取得了优异的成绩。本文以哈萨克斯坦一家主要汽车品牌代理、制造和销售公司阿斯塔纳汽车公司为例。多个中国汽车品牌的重要供应商。同时，公司正在积极拓展汽车制造领域的业务。文章报道称，阿斯塔纳汽车旗下一座新的CKD工厂（指采用“本地组装/整件进口模式”的海外生产基地）于今年9月正式投产。据报道，该工厂每年可生产超过 120,000 辆汽车，其中包括多个中国品牌。阿斯塔纳汽车公司落成的CKD工厂于今年9月正式投产。 （欧洲新闻报道截图）文章指出，中国汽车制造商对当地市场的灵活做法（例如将当地语言融入多媒体和语音控制系统）、零部件本地化生产以及愿意分享技术是阿斯塔纳汽车公司愿意与中国汽车制造商合作的重要考虑因素。其他不能的因素文章称，由于地缘政治因素，一些欧洲汽车制造商退出哈萨克斯坦市场，这也为中国汽车制造商创造了机会。此外，中哈两国还具有陆地邻国的地理优势，大大缩短了货物运输时间，有效节省了成本。近六年中国品牌乘用车在哈萨克斯坦市场占有率数据来源：哈萨克斯坦汽车联盟。 （报道截图）文章援引哈萨克斯坦汽车联盟（KAU）的数据显示，2020年中国汽车制造商在哈萨克斯坦的市场份额仅为2%左右，但2024年这一比例提升至38%。今年前9个月，中国汽车制造商在哈萨克斯坦的市场份额也达到34.5%，品牌数量从2020年唯一的中国汽车品牌增加到如今的21个品牌。文章的结论是，行业专家普遍预计Ch未来，inese品牌汽车将继续在哈萨克斯坦市场保持强势地位。来源 |央视环球资讯编译|王菲签名并审阅 |杨卓英监制|邹浩宇
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